6月5日，据联系媒体报谈，为了进步终端和优化老本，全球汽车集团为旗下所有公司设立了一项名为“KI 10”的绩效方法。该方法设立了一个明确的方针：与2023年比拟，异日三年将收场降本20%，包括固定老本和东谈主员老本。
据文献中透露，异日两年终端将是要道，全球汽车集团正在通过投资新期间鼓动其在全球和中国的转型，以保险异日的竞争力。不言而喻，盈利才智是捏续见效的构成部分。
固然，中国行为全球汽车集团最伏击的阛阓，在全球该方法中承担着伏击的变装。文献中透露，淌若全球念念保捏竞争力，必须当今就为异日投资。为了大概进行这些投资，中国业务的盈利才智是最伏击的。自客岁以来， 首页-湖茂安香精有限公司中国团队一直勉力在当地推行绩效打算。
一直以来， 上海查珐商贸商行全球汽车齐是中国年销量最高汽车品牌。2023年全年，首页-汉康兴颜料有限公司全球在华委用新车323.6万辆，收场了1.6%的同比增长。不外，跟着新动力汽车的快速发展，全球在内的外资品牌受到不小冲击。在新动力汽车板块，尽管全球以5.2%的增长率，委用了跨越19万辆新车，录像设备但远未跟上新动力阛阓增长速率。
全球看守如今的体量，依赖的照旧21% 的燃油车阛阓份额。因此，加速新动力转型的轨范，是全球汽车在中国的重中之重。
往常几年，全球在华的电动化计策主要针对全球阛阓打造的MEB平台和E 3架构张开，不外其在期间层面依旧停留于400V架构和传统溜达式功能域电子电气架构。比拟之下，中国车企已参预了800V 架构和“中央戒指 + 区域戒指”电子电气架构的时期。彰着，全球较中国车企照旧逾期至少一代。
不外，全球汽车在中国阛阓电动化转型的轨范历久莫得减缓。4月11日，全球中国晓示，全球汽车集团投资25亿欧元，进一步拓展位于合肥的坐褥及改进中心，以此强化原土研发。
与此同期，全球汽车还将在合肥坐褥两款与小鹏汽车共同开导的全球汽车品牌车型，其中首款车型为中型SUV，打算于2026年投产。按照最新打算，至2030年，全球汽车集团旗劣品牌将在中国阛阓提供跨越30款纯电动车型。
此外，由全球汽车集团全资控股的全球汽车(中国)科技有限公司(简称“VCTC”)正在开导集团首个专为中国阛阓打造的电动汽车架构(CMP)，从2026年起录像设备，集团将依托该平台开导不少于4款面向紧凑级初学阛阓的电动车型。(盖世汽车 李争气)